Paratic Piyasalar: Döviz, Altın, Borsa, Kriptolar
RSS Interactive
| Günlük | Haftalık | Aylık | Yıllık | |
|---|---|---|---|---|
| Değişim (%) | 0.00 | 1.72 | 27.27 | 55.13 |
| Yıllık En Yüksek | 95,00 |
| Yıllık En Düşük | 38,78 |
| Hacim (TL) | 163,484,253 |
| Hacim (Lot) | 1,974,095 |
| 2.Direnç | 1.Direnç | Pivot | 1.Destek | 2.Destek | |
|---|---|---|---|---|---|
| Standart | 88.3000 | 86.8500 | 83.9500 | 82.5000 | 79.6000 |
| Fibonacci | 86.6383 | 85.6117 | 83.9500 | 82.2883 | 81.2617 |
| Camarilla | 86.1975 | 85.7987 | 83.9500 | 85.0012 | 84.6025 |
| Woodie | 88.6625 | 87.5750 | 84.3125 | 83.2250 | 79.9625 |
| GÜNLÜK | |
| AÇILIŞ | 81.50 |
| YÜKSEK | 85.40 |
| DÜŞÜK | 81.05 |
| SON | 85.40 |
|
HACİM (TL) 163,484,253.00 |
|
|
HACİM (LOT) 1,974,095.00 |
|
| 1. SEANS | |
| AÇILIŞ | - |
| YÜKSEK | 85.40 |
| DÜŞÜK | 81.05 |
| SON | 85.40 |
|
HACİM (TL) 163,484,253.00 |
|
|
HACİM (LOT) 1,974,095.00 |
|
| 2. SEANS | |
| AÇILIŞ | - |
| YÜKSEK | 85.40 |
| DÜŞÜK | 81.05 |
| SON | 85.40 |
|
HACİM (TL) 163,484,253.00 |
|
|
HACİM (LOT) 1,974,095.00 |
|
| HAFTALIK | |
| AÇILIŞ | - |
| YÜKSEK | 85.40 |
| DÜŞÜK | 80.45 |
| SON | 81.40 |
|
HACİM (TL) - |
|
|
HACİM (LOT) - |
|
| AYLIK | |
| AÇILIŞ | - |
| YÜKSEK | 85.40 |
| DÜŞÜK | 58.70 |
| SON | 69.00 |
|
HACİM (TL) - |
|
|
HACİM (LOT) - |
|
| YILLIK | |
| AÇILIŞ | - |
| YÜKSEK | 95.00 |
| DÜŞÜK | 38.78 |
| SON | 49.80 |
|
HACİM (TL) - |
|
|
HACİM (LOT) - |
|
Sınırlı Negatif Şirket'in 1Ç2021'deki ana ortaklık net dönem zararı 933,2mn TL (101mn EUR) olmuştur. Piyasa beklentisi Şirket'in ilk çeyrekte 891mn TL ana ortaklık net dönem zararı açıklaması yönündeydi. Şirket'in satış gelirleri, misafir sayısındaki gerileme (-%45), düşük seyreden birim gelirler (özellikle dış hat birim gelirdeki Euro bazında %14 düşüş) ve misafir başına yan gelirlerin %18 azalmasına bağlı olarak geçen yıla göre %42 düşüşle 1.090mn TL olarak gerçekleşirken, brüt zarar 570mn TL'yi göstermiştir. 1Ç2020'deki brüt zarar 81mn TL idi. 100,3mn TL'lik operasyonel giderler ve 14,3mn TL'lik diğer faaliyet giderleri sonrasında faaliyet zararı 684,6mn TL olarak gerçekleşmiştir. 1Ç2020'deki faaliyet zararı 229,4mn TL idi. Yatırım faaliyetlerinden 0,6mn TL gelir yazılırken, özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımlardan 1,7mn TL gelir kaydedilmiştir. Diğer taraftan, Şirket ilk çeyrekte 284,9mn TL net finansman gideri kaydetmiştir. Pegasus 2020'nin aynı döneminde 269,1mn TL net finansman gideri kaydetmişti. 33,9mn TL'lik vergi geliri sonrasında ana ortaklık net dönem zararı 933,2mn TL olmuştur. Haziran ayında toparlanma görüleceğini ve talebin yaz sezonunda kademeli olarak iyileşmeye devam edeceğini öngörülmektedir. Baz senaryoda 3Ç2021 AKK (Arz edilen Koltuk-Kilometre) üretimi %85, 12A21 AKK üretimi %70-%75 seviyesinde tahmin edilmektedir (2019'un aynı dönemine göre). Güncel planlamada 1Ç2021 sonunda 95 uçak olan filo büyüklüğünün 2021 sonunda 91 uçak seviyesinde olması planlanmaktadır.
VİOP’ta hisse senetleri düşerken de yatırım yapıp para kazanabilirsiniz.
Nasıl Yapacağınızı Ücretsiz Eğitim Alarak Öğrenin
1Ç21 sonuçlarının bugün piyasa kapanışından sonra açıklanması beklenmektedir. Şirket ’in 1Ç21’de COVID-19 salgını etkisiyle toplam yolcu sayısında %45 azalış gerçekleşmiştir. Bu nedenle, 1Ç21 satış gelirlerinin TL bazında yıllık %41 azalarak 1 ,102mn TL seviyesinde gerçekleşebileceğini ve FAVÖK’ünün -36mn TL seviyesine gerileyebileceğini tahmin etmekteyiz. Pegasus’un 1Ç21’de 721mn TL tutarında net zarar kaydetmesini beklemekteyiz. Piyasa ortalama tahminlerine göre Pegasus’un 1Ç21 satış gelirlerinin 1,076mn TL, FAVÖK’ünün -49mn TL ve net zararının 832mn TL seviyesinde gerçekleşmesi beklenmektedir.
Pegasus (PGSUS) tarafından yurt dışında satışa sunulmak üzere ihraç edilen 375mn ABD Doları nominal değerli tahvillerin ihraç ve satışını 30 Nisan 2021 tarihinde tamamlamıştır. Tahvillerin vadesi 5 yıl olarak belirlenmiş olup üçüncü ve dördüncü yıl itibarıyla erken ödeme opsiyonu bulunmaktadır. Söz konusu tahviller İrlanda Borsasında (Euronext Dublin) işlem görmektedir.
VİOP’ta vergi avantajı fırsatından yararlanarak hisse senedi alıp satabilirsiniz.
Ücretsiz Eğitim için Tıklayın
Pegasus (PGSUS) tarafından yurtdışında nitelikli yatırımcılara satılmak üzere ihraç edilmesi planlanan tahviller için talep toplama süreci ta mamlanmıştır. İhraç edilecek tahvillerin nominal değeri 375mn ABD Doları ve vadesi 5 yıl olarak belirlenmiş olup, 3. Ve 4. yıl itibarıyla erken ödeme opsiyonu bulunmaktadır. Tahviller İrlanda Borsası'nda (Euronext Dublin) işlem görecektir. Satış işlemlerinin ihraca ilişkin sözleşmenin imzalanması ve Sermaye Piyasası Kurulu'ndan tertip ihraç belgesi onayının alınması ile birlikte 30 Nisan 2021 tarihinde tamamlanması beklenmektedir.
Nötr Pegasus Hava Yolları'nın, 22 Haziran itibarıyla Ankara Esenboğa Havalimanı'ndan Londra'nın Stansted Havalimanı'na seferlere başlayacağı bildirildi. Şirket ayrıca, yolcuların Kovid -19 testi gibi yurt dışı seyahatlerde gerekli sağlık belgelerinin dijital olarak saklamasına ve yönetmesine olanak tanıyan IATA Travel Pass uygulaması için Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ile sözleşme imzaladı.
PGSUS; 2021’de teslim edilecek 4 Airbus A320’nin finansmanı / nötr Pegasus Yönetim Kurulu, 2012’de verilen 100 uçaklık Airbus siparişi kapsamında Mart – Aralık 2021 döneminde teslim edilecek 4 adet Airbus A320neo ve 1 adet Airbus A321neo uçağın finansmanının finansal kiralama yöntemiyle sağlanmasına karar verdi. Finansmana konu uçaklar için finansman yöntemi, koşulları ve finansman sağlanacak kurumlar teklif toplama ve değerlendirme yöntemiyle Şirket yönetimi tarafından belirlenecek. Şirket’in 2020 sonu itibariyle filosunda toplam 93 uçağı (34 adet Boeing 737, 52 adet Airbus A320, 7 adet Airbus A321) bulunmaktadır. Söz konusu filonun 57 adedi finansal kiralama yöntemiyle alınan uçaklardan oluşmaktadır. Şirket 2020 sonuçları sonrasında Mart ayında yaptığı sunumda 2021 sonunda uçak sayısının 92 olmasını hedeflediğini belirtmişti. Uçakların finansmanı için havayolu şirketleri tarafından daha çok tercih edilen finansal kiralama yönteminin seçildiğini görüyoruz. Şu aşamada finansman koşulları ile ilgili değerlendirme yapamıyoruz. Vaka sayıları ve aşılama hızı ile ilgili gelişmelerin kısa vadede havacılık sektörü hisseleri üzerinde belirleyici olmaya devam edeceğini tahmin ediyoruz. Pegasus, 2012 yılında 42 adet A320neo ve 58 adet A321neo tipi uçaktan oluşan 100 uçaklık Airbus siparişi vermişti.
YK tarafından 2012 Airbus Siparişi kapsamında Mart – Aralık 2021 döneminde teslime konu 4 adet Airbus A320neo ve 1 adet Airbus A321neo uçağın finansmanının finansal kiralama yöntemiyle sağlanmasına karar verilmiştir. Finansmana konu uçaklar için finansman yöntem ve koşulları ve finansman sağlanacak kurumlar, uçakların tamamı için veya bir veya birkaç uçaklık kısımları için teklif toplama ve değerlendirme yöntemiyle Şirket yönetimi tarafından belirlenecek ve finansman ile ilgili gelişmeler Şirketin Finansal Raporlarında finansal araçlar / finansal kiralama borçları bölümünde yatırımcılarımızın bilgisine sunulacaktır.
05.04.2021 tarihli özel durum açıklamasında belirtildiği üzere, SPK tarafından onay tarihinden itibaren 1 yıl geçerli olmak üzere yurt dışında borçlanma aracı ihracına ilişkin onay verilmişti. Bu kapsamda, Şirket tarafından ihraç edilmesi planlanan tahvillerin, yurtdışında nitelikli yatırımcılara satışı konusunda Goldman Sachs International ve Merrill Lynch International yetkilendirilmiştir. 19.04.2021 tarihinden başlamak üzere Pegasus üst düzey yöneticilerinin, yurt dışında yerleşik potansiyel yatırımcılar ile çevrimiçi organize edilecek bir dizi yatırımcı toplantısına katılması planlanmaktadır. Tahvil ihracına ilişkin nihai karar, ihraç tutarı ve koşulları, söz konusu toplantıları takiben piyasalardaki gelişmelere göre belirlenecek olup, satış işlemi SPK’dan tertip ihraç belgesi alınmasından sonra gerçekleştirilmesi planlanmaktadır. Diğer yandan, Pegasus ve ihracı planlanan tahviller uluslararası kredi derecelendirme kuruluşları S&P Global Ratings Europe Limited ("S&P") ve Fitch Ratings Limited ("Fitch") tarafından kredi derecelendirmesi işlemine tabi tutulmuştur. Derecelendirme kapsamında S&P Şirket’in uzun vadeli kredi derecelendirme notunu B, görünümü durağan, Fitch Şirket’in kredi derecelendirme notunu BB- görünüm negatif olarak belirlemiştir. S&P ve Fitch tarafından, Pegasus’un ihraç edeceği tahvillere ilişkin derecelendirme için, S&P uzun vadeli kredi derecelendirme notu B, Fitch uzun vadeli kredi derecelendirme notu BB- olarak beklenmektedir.
Basında yer alan haberlere göre, Avrupa Birliği hükümetleri delegeleri aşı pasaportu konusunda teknik standartları içeren taslak dokümanı onaylayacaklarını belirtmişlerdir. Aşı pasaport larının yaz aylarında AB içerisinde seyahati arttırması beklenmektedir. Basında yer alan haberlere göre, pasaportlarda yer alan aşıların EMA tarafından ona ylanmış olması gerekmektedir. EMA tarafından henüz onaylanmış olan aşılar arasında Sputnik V ya da Çin’in Sinovac and Sinopharm aşıları bulunmamaktadır. Konu hakkındaki gelişmeler, Türk havacılık şirketleri performansı üzerinde görece olarak olumsuz etkili olabilir.
Mart ayı trafik verilerini açıkladı. Şirketin toplam yolcu sayısı Mart ayında yıllık bazda %4 azaldı. Yurtiçi yolcu sayısı yıllık bazda %7 büyürken yurtdışı yolcu sayısı %23 geriledi. Ortalama doluluk oranı %77,5 olarak gerçekleşirken bu oran bir yıl önce %80 olarak kaydedilmişti. Yurtiçi hatların doluluk oranı yıllık bazda 160 baz puan geriledi ve %79,3 olarak kaydedildi. Yurtdışı hatların doluluk oranı ise %73,3 olarak kaydedilirken bu değer 1Ç20’de %78,3 idi. 1Ç21’de toplam yolcu sayısı yıllık bazda %45 gerilerken yurtiçi ve yurtdışı yolcu sayıları, yıllık bazda ve sırasıyla, %33 ve %63 geriledi. Ortalama doluluk oranı %76,7 olarak gerçekleşirken 1Ç20’de %86,6 olarak kaydedildi. Yurtiçi hatların doluluk oranı %81,6 olarak gerçekleşti ve yıllık bazda 670 baz puan azalırken yurtdışı hatların doluluk oranı %67 olarak kaydedildi ve bu değer 1Ç20’de %84,4 olarak gerçekleşmişti.
VİOP’ta deneme hesabında kaybetme riskiniz olmadan, fiyatlar Yükselirken ve Düşerken Para Kazanabilirsiniz.
ÜCRETSİZ DENEMEYE BAŞLA