Paratic Piyasalar Mobil Uygulama Icon
Paratic Piyasalar: Döviz, Altın, Borsa, Kriptolar RSS Interactive
Analizler
Haberler
Takvim
Çevirici
Seanslar

PGSUS - PEGASUS

?
85,40
Önceki Kapanış : 81,85
En Düşük
81.0500
En Yüksek
85.4000

85.4

PEGASUS Değişim Oranları

Günlük Haftalık Aylık Yıllık
Değişim (%) 0.00 1.72 27.27 55.13
Yıllık En Yüksek 95,00
Yıllık En Düşük 38,78
Hacim (TL) 163,484,253
Hacim (Lot) 1,974,095
Sermaye Artırımları Bölünme Verileri
Yükleniyor...
RİSKSİZ YATIRIM YAPIN
100.000 TL Sanal paranız hazır! Kaybetme riskiniz olmadan hisse senedi alıp satarak para kazanma fırsatı yakalayabilirsiniz! BEDAVA eğitime katılmak için tıklayın.
ÜCRETSİZ DENEMEYE BAŞLA

Canlı PEGASUS Grafiği

?
ALIŞ
85,35
SATIŞ
85,40
DEĞİŞİM
%4,34
ZAMAN
12:44:01
1G
1H
1A
3A
6A
1Y
Max
2.Direnç 1.Direnç Pivot 1.Destek 2.Destek
Standart 88.3000 86.8500 83.9500 82.5000 79.6000
Fibonacci 86.6383 85.6117 83.9500 82.2883 81.2617
Camarilla 86.1975 85.7987 83.9500 85.0012 84.6025
Woodie 88.6625 87.5750 84.3125 83.2250 79.9625

PGSUS FİYAT BİLGİLERİ

?
GÜNLÜK
AÇILIŞ 81.50
YÜKSEK 85.40
DÜŞÜK 81.05
SON 85.40
HACİM (TL)
163,484,253.00
HACİM (LOT)
1,974,095.00
1. SEANS
AÇILIŞ -
YÜKSEK 85.40
DÜŞÜK 81.05
SON 85.40
HACİM (TL)
163,484,253.00
HACİM (LOT)
1,974,095.00
2. SEANS
AÇILIŞ -
YÜKSEK 85.40
DÜŞÜK 81.05
SON 85.40
HACİM (TL)
163,484,253.00
HACİM (LOT)
1,974,095.00
HAFTALIK
AÇILIŞ -
YÜKSEK 85.40
DÜŞÜK 80.45
SON 81.40
HACİM (TL)
-
HACİM (LOT)
-
AYLIK
AÇILIŞ -
YÜKSEK 85.40
DÜŞÜK 58.70
SON 69.00
HACİM (TL)
-
HACİM (LOT)
-
YILLIK
AÇILIŞ -
YÜKSEK 95.00
DÜŞÜK 38.78
SON 49.80
HACİM (TL)
-
HACİM (LOT)
-

PEGASUS Analizleri - Uzman Yorumları

?

Ziraat Yatırım Pegasus Hava Yolları (PGSUS) Hisse Analizi Yorumu - 11/05/2021

Sınırlı Negatif Şirket'in 1Ç2021'deki ana ortaklık net dönem zararı 933,2mn TL (101mn EUR) olmuştur. Piyasa beklentisi Şirket'in ilk çeyrekte 891mn TL ana ortaklık net dönem zararı açıklaması yönündeydi. Şirket'in satış gelirleri, misafir sayısındaki gerileme (-%45), düşük seyreden birim gelirler (özellikle dış hat birim gelirdeki Euro bazında %14 düşüş) ve misafir başına yan gelirlerin %18 azalmasına bağlı olarak geçen yıla göre %42 düşüşle 1.090mn TL olarak gerçekleşirken, brüt zarar 570mn TL'yi göstermiştir. 1Ç2020'deki brüt zarar 81mn TL idi. 100,3mn TL'lik operasyonel giderler ve 14,3mn TL'lik diğer faaliyet giderleri sonrasında faaliyet zararı 684,6mn TL olarak gerçekleşmiştir. 1Ç2020'deki faaliyet zararı 229,4mn TL idi. Yatırım faaliyetlerinden 0,6mn TL gelir yazılırken, özkaynak yöntemiyle değerlenen yatırımlardan 1,7mn TL gelir kaydedilmiştir. Diğer taraftan, Şirket ilk çeyrekte 284,9mn TL net finansman gideri kaydetmiştir. Pegasus 2020'nin aynı döneminde 269,1mn TL net finansman gideri kaydetmişti. 33,9mn TL'lik vergi geliri sonrasında ana ortaklık net dönem zararı 933,2mn TL olmuştur. Haziran ayında toparlanma görüleceğini ve talebin yaz sezonunda kademeli olarak iyileşmeye devam edeceğini öngörülmektedir. Baz senaryoda 3Ç2021 AKK (Arz edilen Koltuk-Kilometre) üretimi %85, 12A21 AKK üretimi %70-%75 seviyesinde tahmin edilmektedir (2019'un aynı dönemine göre). Güncel planlamada 1Ç2021 sonunda 95 uçak olan filo büyüklüğünün 2021 sonunda 91 uçak seviyesinde olması planlanmaktadır.

Şeker Yatırım Pegasus Hava Yolları (PGSUS) Hisse Analizi Yorumu - 10/05/2021

1Ç21 sonuçlarının bugün piyasa kapanışından sonra açıklanması beklenmektedir. Şirket ’in 1Ç21’de COVID-19 salgını etkisiyle toplam yolcu sayısında %45 azalış gerçekleşmiştir. Bu nedenle, 1Ç21 satış gelirlerinin TL bazında yıllık %41 azalarak 1 ,102mn TL seviyesinde gerçekleşebileceğini ve FAVÖK’ünün -36mn TL seviyesine gerileyebileceğini tahmin etmekteyiz. Pegasus’un 1Ç21’de 721mn TL tutarında net zarar kaydetmesini beklemekteyiz. Piyasa ortalama tahminlerine göre Pegasus’un 1Ç21 satış gelirlerinin 1,076mn TL, FAVÖK’ünün -49mn TL ve net zararının 832mn TL seviyesinde gerçekleşmesi beklenmektedir.

Şeker Yatırım Pegasus Hava Yolları (PGSUS) Hisse Analizi Yorumu - 03/05/2021

Pegasus (PGSUS) tarafından yurt dışında satışa sunulmak üzere ihraç edilen 375mn ABD Doları nominal değerli tahvillerin ihraç ve satışını 30 Nisan 2021 tarihinde tamamlamıştır. Tahvillerin vadesi 5 yıl olarak belirlenmiş olup üçüncü ve dördüncü yıl itibarıyla erken ödeme opsiyonu bulunmaktadır. Söz konusu tahviller İrlanda Borsasında (Euronext Dublin) işlem görmektedir.

Şeker Yatırım Pegasus Hava Yolları (PGSUS) Hisse Analizi Yorumu - 28/04/2021

Pegasus (PGSUS) tarafından yurtdışında nitelikli yatırımcılara satılmak üzere ihraç edilmesi planlanan tahviller için talep toplama süreci ta mamlanmıştır. İhraç edilecek tahvillerin nominal değeri 375mn ABD Doları ve vadesi 5 yıl olarak belirlenmiş olup, 3. Ve 4. yıl itibarıyla erken ödeme opsiyonu bulunmaktadır. Tahviller İrlanda Borsası'nda (Euronext Dublin) işlem görecektir. Satış işlemlerinin ihraca ilişkin sözleşmenin imzalanması ve Sermaye Piyasası Kurulu'ndan tertip ihraç belgesi onayının alınması ile birlikte 30 Nisan 2021 tarihinde tamamlanması beklenmektedir.

Ziraat Yatırım Pegasus Hava Yolları (PGSUS) Hisse Analizi Yorumu - 26/04/2021

Nötr Pegasus Hava Yolları'nın, 22 Haziran itibarıyla Ankara Esenboğa Havalimanı'ndan Londra'nın Stansted Havalimanı'na seferlere başlayacağı bildirildi. Şirket ayrıca, yolcuların Kovid -19 testi gibi yurt dışı seyahatlerde gerekli sağlık belgelerinin dijital olarak saklamasına ve yönetmesine olanak tanıyan IATA Travel Pass uygulaması için Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ile sözleşme imzaladı.

Deniz Yatırım Pegasus (PGSUS) Hisse Analizi Yorumu - 21/04/2021

PGSUS; 2021’de teslim edilecek 4 Airbus A320’nin finansmanı / nötr Pegasus Yönetim Kurulu, 2012’de verilen 100 uçaklık Airbus siparişi kapsamında Mart – Aralık 2021 döneminde teslim edilecek 4 adet Airbus A320neo ve 1 adet Airbus A321neo uçağın finansmanının finansal kiralama yöntemiyle sağlanmasına karar verdi. Finansmana konu uçaklar için finansman yöntemi, koşulları ve finansman sağlanacak kurumlar teklif toplama ve değerlendirme yöntemiyle Şirket yönetimi tarafından belirlenecek. Şirket’in 2020 sonu itibariyle filosunda toplam 93 uçağı (34 adet Boeing 737, 52 adet Airbus A320, 7 adet Airbus A321) bulunmaktadır. Söz konusu filonun 57 adedi finansal kiralama yöntemiyle alınan uçaklardan oluşmaktadır. Şirket 2020 sonuçları sonrasında Mart ayında yaptığı sunumda 2021 sonunda uçak sayısının 92 olmasını hedeflediğini belirtmişti. Uçakların finansmanı için havayolu şirketleri tarafından daha çok tercih edilen finansal kiralama yönteminin seçildiğini görüyoruz. Şu aşamada finansman koşulları ile ilgili değerlendirme yapamıyoruz. Vaka sayıları ve aşılama hızı ile ilgili gelişmelerin kısa vadede havacılık sektörü hisseleri üzerinde belirleyici olmaya devam edeceğini tahmin ediyoruz. Pegasus, 2012 yılında 42 adet A320neo ve 58 adet A321neo tipi uçaktan oluşan 100 uçaklık Airbus siparişi vermişti.

Şeker Yatırım Pegasus Hava Yolları (PGSUS) Hisse Analizi Yorumu - 21/04/2021

YK tarafından 2012 Airbus Siparişi kapsamında Mart – Aralık 2021 döneminde teslime konu 4 adet Airbus A320neo ve 1 adet Airbus A321neo uçağın finansmanının finansal kiralama yöntemiyle sağlanmasına karar verilmiştir. Finansmana konu uçaklar için finansman yöntem ve koşulları ve finansman sağlanacak kurumlar, uçakların tamamı için veya bir veya birkaç uçaklık kısımları için teklif toplama ve değerlendirme yöntemiyle Şirket yönetimi tarafından belirlenecek ve finansman ile ilgili gelişmeler Şirketin Finansal Raporlarında finansal araçlar / finansal kiralama borçları bölümünde yatırımcılarımızın bilgisine sunulacaktır.

Şeker Yatırım Pegasus Hava Yolları (PGSUS) Hisse Analizi Yorumu - 20/04/2021

05.04.2021 tarihli özel durum açıklamasında belirtildiği üzere, SPK tarafından onay tarihinden itibaren 1 yıl geçerli olmak üzere yurt dışında borçlanma aracı ihracına ilişkin onay verilmişti. Bu kapsamda, Şirket tarafından ihraç edilmesi planlanan tahvillerin, yurtdışında nitelikli yatırımcılara satışı konusunda Goldman Sachs International ve Merrill Lynch International yetkilendirilmiştir. 19.04.2021 tarihinden başlamak üzere Pegasus üst düzey yöneticilerinin, yurt dışında yerleşik potansiyel yatırımcılar ile çevrimiçi organize edilecek bir dizi yatırımcı toplantısına katılması planlanmaktadır. Tahvil ihracına ilişkin nihai karar, ihraç tutarı ve koşulları, söz konusu toplantıları takiben piyasalardaki gelişmelere göre belirlenecek olup, satış işlemi SPK’dan tertip ihraç belgesi alınmasından sonra gerçekleştirilmesi planlanmaktadır. Diğer yandan, Pegasus ve ihracı planlanan tahviller uluslararası kredi derecelendirme kuruluşları S&P Global Ratings Europe Limited ("S&P") ve Fitch Ratings Limited ("Fitch") tarafından kredi derecelendirmesi işlemine tabi tutulmuştur. Derecelendirme kapsamında S&P Şirket’in uzun vadeli kredi derecelendirme notunu B, görünümü durağan, Fitch Şirket’in kredi derecelendirme notunu BB- görünüm negatif olarak belirlemiştir. S&P ve Fitch tarafından, Pegasus’un ihraç edeceği tahvillere ilişkin derecelendirme için, S&P uzun vadeli kredi derecelendirme notu B, Fitch uzun vadeli kredi derecelendirme notu BB- olarak beklenmektedir.

Şeker Yatırım Pegasus Hava Yolları (PGSUS) Hisse Analizi Yorumu - 16/04/2021

Basında yer alan haberlere göre, Avrupa Birliği hükümetleri delegeleri aşı pasaportu konusunda teknik standartları içeren taslak dokümanı onaylayacaklarını belirtmişlerdir. Aşı pasaport larının yaz aylarında AB içerisinde seyahati arttırması beklenmektedir. Basında yer alan haberlere göre, pasaportlarda yer alan aşıların EMA tarafından ona ylanmış olması gerekmektedir. EMA tarafından henüz onaylanmış olan aşılar arasında Sputnik V ya da Çin’in Sinovac and Sinopharm aşıları bulunmamaktadır. Konu hakkındaki gelişmeler, Türk havacılık şirketleri performansı üzerinde görece olarak olumsuz etkili olabilir.

Tacirler Yatırım Pegasus Hava Yolları (PGSUS) Hisse Analizi Yorumu - 15/04/2021

Mart ayı trafik verilerini açıkladı. Şirketin toplam yolcu sayısı Mart ayında yıllık bazda %4 azaldı. Yurtiçi yolcu sayısı yıllık bazda %7 büyürken yurtdışı yolcu sayısı %23 geriledi. Ortalama doluluk oranı %77,5 olarak gerçekleşirken bu oran bir yıl önce %80 olarak kaydedilmişti. Yurtiçi hatların doluluk oranı yıllık bazda 160 baz puan geriledi ve %79,3 olarak kaydedildi. Yurtdışı hatların doluluk oranı ise %73,3 olarak kaydedilirken bu değer 1Ç20’de %78,3 idi. 1Ç21’de toplam yolcu sayısı yıllık bazda %45 gerilerken yurtiçi ve yurtdışı yolcu sayıları, yıllık bazda ve sırasıyla, %33 ve %63 geriledi. Ortalama doluluk oranı %76,7 olarak gerçekleşirken 1Ç20’de %86,6 olarak kaydedildi. Yurtiçi hatların doluluk oranı %81,6 olarak gerçekleşti ve yıllık bazda 670 baz puan azalırken yurtdışı hatların doluluk oranı %67 olarak kaydedildi ve bu değer 1Ç20’de %84,4 olarak gerçekleşmişti.

OKUMA ALANINI BÜYÜT

PEGASUS Yorumları

?
Yorum yapmak için tıklayınız
24 gün önce
Finansmana konu uçaklar için finansman yöntemi, koşulları ve finansman sağlanacak kurumlar teklif toplama ve değerlendirme yöntemiyle Şirket yönetimi tarafından belirlenecek.
1 ay önce
Uzun vadede sağlam bir hedefimiz belli 100 üstü. Ancak 80 üstü kırılımı gelirse de kademe kademe çıkış planlarımızda mevcut. Bakalım hakkımızda hayırlısı olsun.
2 ay önce
Daha geçen hafta 81’lere dayanmıştı. Neler oluyor arkadaşlar bu hisselere böyle? Birçok hisse dibi görmeye başladı. Pegasus artık düşüş yaşamaz umarım.
2 ay önce
100 üstünde tutunamıyor bir türlü hisse. Tam güç bulacak diyoruz yine bir ters etki çıkıyor ortaya. Bakalım bu ekside virüsten kaynaklı olarak ne kadar sürecek göreceğiz.
3 ay önce
Bu pandemi sürecinde bugün artış gösteriyor ya hayretler içerisinde kaldım doğrusu. Demek ki bu virüsle baş edilse hisse alacak başını gidicek diyeceğiz neredeyse. Bakalım bu yükseliş 90 üstüne geçecek mi?
3 ay önce
Hafif bir düşüş eğilimi var ama bakalım kafamızda oluşturduk bir hedef beklemeye devam.
3 ay önce
suan 72 den alinirmi
3 ay önce
kaca kadar yukselis olur
4 ay önce
Transit yolcular, son varış ülkesi kurallarına göre uçuşa kabul edilecektir.
5 ay önce
% 5.22'lik yükseliş iyi bir gidişat hadi be pegam uç
5 ay önce
55 bandına kadar düşer gibi
6 ay önce
70 i görüt
6 ay önce
çıkacak dahada cıkıcak
6 ay önce
50 üstü gelir bir umut derken yok yine düşüyor yine düşüyor
7 ay önce
Basında yer alan habere göre, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nın mülkiyet hakkının Savunma Sanayi Başkanlığı’ndan DHMİ’ye geçmesi için protokollerin netleşmeye başladığı ifade ediliyor.
8 ay önce
Son çeyrek geliyor. Artık istikrarla yükseliş bekliyorum. Bilanço okudum durum pek iç açıcı değil evet, ama ben yine de bekliyorum.
9 ay önce
52.100 den aldım şu an değer kaybediyor sizce gün sonunda durum ne olur?
9 ay önce
bu hissenin haberlerini takip etmeyenler belli boş konuşuyor fabrika kapalı yarın açacak 13agustosa kadar tek fiyat düşmemesi +2artmasi bile süper bazıları da yakına dursun sabreden kazanacak ytd
Daha Fazla Yorum Oku
✖️

Giriş yapmak için; lütfen aşağıdaki formu eksiksiz bir şekilde doldurup, Giriş butonu'na basın. Eğer daha önce kayıt olmadıysanız lütfen Kayıt butonu'na basıp kayıt işleminizi gerçekleştirin.

E-Posta Adresiniz :
Parolanız :
Üye Ol 👨🏻
Giriş ✅
Şifremi Unuttum
✖️

Kayıt olmak için lütfen aşağıdaki formu küçük harfle ve eksiksiz doldurunuz. Eğer daha önce kayıt olduysanız lütfen Giriş butonu'na basarak giriş yapınız.

E-Posta Adresiniz :
Kullanıcı Adınız :
Parolanız :
Giriş ✅
Üye Ol 👨🏻