Paratic Piyasalar: Döviz, Altın, Borsa, Kriptolar
RSS Interactive
| Günlük | Haftalık | Aylık | Yıllık | |
|---|---|---|---|---|
| Değişim (%) | 0.00 | 8.72 | 17.72 | 29.76 |
| Yıllık En Yüksek | 15,17 |
| Yıllık En Düşük | 7,41 |
| Hacim (TL) | 1,328,410,762 |
| Hacim (Lot) | 90,268,550 |
| 2.Direnç | 1.Direnç | Pivot | 1.Destek | 2.Destek | |
|---|---|---|---|---|---|
| Standart | 15.1333 | 14.9566 | 14.7333 | 14.5566 | 14.3333 |
| Fibonacci | 14.9805 | 14.8861 | 14.7333 | 14.5805 | 14.4861 |
| Camarilla | 14.8533 | 14.8166 | 14.7333 | 14.7433 | 14.7066 |
| Woodie | 15.1450 | 14.9800 | 14.7450 | 14.5800 | 14.3450 |
| GÜNLÜK | |
| AÇILIŞ | 14.66 |
| YÜKSEK | 14.91 |
| DÜŞÜK | 14.51 |
| SON | 14.78 |
|
HACİM (TL) 1,328,410,762.00 |
|
|
HACİM (LOT) 90,268,550.00 |
|
| 1. SEANS | |
| AÇILIŞ | - |
| YÜKSEK | 14.91 |
| DÜŞÜK | 14.51 |
| SON | 14.64 |
|
HACİM (TL) 637,731,242.00 |
|
|
HACİM (LOT) 90,268,550.00 |
|
| 2. SEANS | |
| AÇILIŞ | - |
| YÜKSEK | 14.91 |
| DÜŞÜK | 14.51 |
| SON | 14.78 |
|
HACİM (TL) 1,328,410,762.00 |
|
|
HACİM (LOT) 90,268,550.00 |
|
| HAFTALIK | |
| AÇILIŞ | - |
| YÜKSEK | 15.17 |
| DÜŞÜK | 13.02 |
| SON | 13.39 |
|
HACİM (TL) - |
|
|
HACİM (LOT) - |
|
| AYLIK | |
| AÇILIŞ | - |
| YÜKSEK | 15.17 |
| DÜŞÜK | 11.97 |
| SON | 12.06 |
|
HACİM (TL) - |
|
|
HACİM (LOT) - |
|
| YILLIK | |
| AÇILIŞ | - |
| YÜKSEK | 15.17 |
| DÜŞÜK | 7.41 |
| SON | 11.75 |
|
HACİM (TL) - |
|
|
HACİM (LOT) - |
|
THYAO & PGSUS; İç hatta tavan fiyat uygulamasının sona ermesi ile ilgili çalışmalar sürüyor / olumlu Habertürk sitesinde yayımlanan habere göre, iç hat uçak biletlerinde “tavan” fiyat uygulamasının kaldırılması için çalışmalar başlatıldı. Haberde Ulaştırma Bakanlığı’nın bu konuyla ilgili havacılık sektörü temsilcileriyle temasa geçtiği, çalışmaların turizm sezonu açılmadan tamamlanabileceği belirtiliyor. Habere göre, fiyatların belirlenmesi sürecinde başta jet yakıtı olmak üzere fiyatlamaya esas oluşturacak temel parametreler belirlenecek, bu parametreleri içeren bir formül oluşturulacak ve bilet fiyatları “makul” ölçüleri aşmayacak şekilde hesaplanacak. Tavan fiyat uygulamasının kaldırılması havayolu şirketlerinin satış gelirlerini ve özellikle karlılıklarını olumlu yönde etkileyebilir. Henüz çalışmalara dair detaylı bilgi olmadığı için bu aşamada yeni uygulamanın şirketlere ne ölçüde etkisi olacağına dair yorum yapmak için erken olduğunu düşünüyoruz. Bununla birlikte bu konudaki beklentiler, aşılama sonrası artması beklenen mobilite ile birlikte, havacılık sektörüne yönelik olumlu algıyı destekleyebilir. Bu nedenle haberi THY ve PGSUS için olumlu olarak değerlendiriyoruz. Son 12 aylık dönemde endeksin %11 altında performans gösteren THY son 1 aylık dönemde ise endeksin %19 üzerinde bir performans sağlamıştır. PGSUS’un son bir aylık göreceli getirisi ise %23 düzeyindedir. Tavan fiyat uygulaması, özellikle bayram ve tatil günleri bilet fiyatlarının aşırı yükselmesini önlemek için gündeme gelmişti. 2017 yılında 352 TL’ye yükseltilen tavan fiyat, 2018 yılında da aynı tutarda uygulanmıştı. Son olarak 2019 yılının sonunda Bilet fiyatlarının, bayram ve özel gün ayrımı yapılmadan tek yönde, 450 TL’yi geçemeyeceği açıklandı.
4Ç20 net zararı beklentilerin üzerinde Türk Havayolları 4Ç20’de beklentilerden daha fazla (İŞY: 108 milyon TL zarar; Piyasa: 345 milyon TL zarar), Covid-19 salgını sebebiyle ciddi yara alan havayolu yolcu trafiğinin neden olduğu zayıf operasyonel performans ve kur farkı giderleri sonucu bir önceki sene açıkladığı 1,948 milyon TL net kar rakamının aksine 385 milyon TL net zarar rakamı açıkladı. Beklentimizin üzerinde gerçekleşen kur farkı giderleri 4Ç20 net kar rakamı tahminimizdeki sapmanın nedeni olarak öne çıkıyor. THY 4Ç20’de beklentilerin üzerinde (İş Yat: 13.4 milyar TL ; Piyasa: 13 milyar TL), yıllık bazda %27 düşüşle 13.9 milyar TL konsolide satış geliri elde etti. 4Ç20 FAVÖK rakamı bizim 3.4 milyar TL beklentimizin ve piyasanın 3.2 milyar TL beklentisinin üzerinde ve 4Ç19’deki 3.1 milyar TL’ye kıyasla %26 artışla 3.9 milyar TL olarak kaydedilirken, FAVÖK marjı yıllık bazda yüzde 11.6 puan artışla 27.9% olarak gerçekleşti. Güçlü kargo gelirleri yolcu gelirlerindeki kaybını azalttı Covid-19 ile ilgili seyahat yasakları nedeniyle yolcu trafiğindeki %65 düşüş sonucu THY yolcu gelirleri yıllık bazda %56 düşüşle 6.9 milyar TL’ye geriledi. Kargo satış gelirleri ise kargo hacmindeki %2 düşüşe rağmen, ton başına artan kargo geliri ve TL’deki değer kaybının olumlu etkisi nedeniyle 4Ç20’de yıllık bazda iki katından fazla artarak 6.6 milyar TL’ye arttı. Kargo gelirlerinin konsolide satış gelirlerindeki payı 4Ç19’daki %14’den 4Ç20’de %47’e yükseldi. 4Ç20’de kur etkisi hariç yolcu birim gelirleri (RASK) yıllık bazda %27 düşüşle Usc4.79’a gerilerken, kur etkisi hariç R/Y yıllık bazda %6.4 artışla Usc7.45’e yükseldi. Kur etkisi hariç R/Y Asya/Uzak Doğu (+% 17.4), Afrika (+%28), Orta Doğu’da (+%32.5) ve Avrupa (+%6.2) artarken Amerika (-%2.7), ve Türkiye (%-2.5)’de geriledi. FAVKÖK marjında iyileşme 4Ç20’de kapasitedeki düşüş ve tasarruf önlemleri neticesinde faaliyet giderleri TL bazında yıllık %26 düşüş kaydetti ve satış gelirlerindeki düşüşü neredeyse tamamen bertaraf etti. 4Ç20’de sabit giderler nedeniyle yakıt dışı birim giderler (ex fuel CASK), yıllık %62 artışla Usc7.45’e, toplam CASK rakamı ise yıllık bazda %38 artışla USc9.23’e yükseldi. Diğer taraftan ASK rakamı kargo operasyonlarıyla ilgili ATK ile eklenerek düzeltildiğinde yakıt dışı birim gideri yıllık bazdaki artış %23 ile sınırlı kaldı. THY 4Ç20’de yıllık bazda %5 artışla 5.4 milyar TL FAVKÖK (şirket raporlaması) elde ederken, FAVKÖK marjı yıllık bazda yüzde 11.7 puan artışla %38.9’a yükseldi. Nakit rezervlerinde gerileme THY’nin nakit rezervi 2019 sonundaki 2.5 milyar dolardan 2020 sonunda 1.8 milyar dolara geriledi ancak 9A20 sonundaki 1.3 milyar doların üzerinde gerçekleşti. Net borç pozisyonu ise 2019 sonundaki 10.9 milyar dolardan ve 9A20 sonundaki 13.8 milyar dolardan 2020 sonunda 14.9 milyar dolara yükseldi. Yorum: THY’nin beklentilerden üzerinde açıklanan 4Ç20’de net zarar rakamına sınırlı olumsuz piyasa tepkisi bekliyoruz. Hisse performansının önümüzdeki dönemde Covid-19 aşı haberleriyle uyumlu olabileceğini düşünüyoruz. Şirketin bugün saat 17:00’de telekonferans düzenleyecek. Kapanış (TL) : 13.8 Hedef Fiyat (TL) : 15.45 Piyasa Deg.(TL) : 19044 3A Ort. İşl.Hac.(mn$) : 179.39
THYAO; Operasyonel karlılık beklentinin üzerinde / sınırlı olumlu THY 4Ç20’de 13,9 milyar TL satış geliri (Konsensus: 13,0 milyar TL), 3,9 milyar TL FAVÖK (Kons.: 3,2 milyar TL) ve 385 milyon TL zarar (Kons.: 348 milyon TL) açıkladı. Bu dönemde Şirket’in satış geliri ve FAVÖK kalemi ortalama piyasa beklentisinin sırasıyla %7 ve %23 üzerinde gerçekleşti, zarar rakamı ise beklentiye yakın bir düzeyde oluştu. Şirket yönetimi yapacağı telekonferans ile 2020 yılı sonuçlarına dair bilgi verecek. Sonuçların hisse performansına etkisinin hafif olumlu olmasını bekliyoruz. Yolcu uçuş gelirleri 4Ç19’a kıyasla %68 düşerek 876 milyon dolar olarak gerçekleşirken, toplam kargo gelirleri %79 artarak 841 milyon dolar oldu. FAVÖK marjı 4Ç19’a kıyasla 11,7 puan iyileşme ile %38,9 düzeyine yükseldi. 2020 yılında THY’nin toplam yolcu sayısı 14,1 milyon yurtdışı, 13,8 milyon yurtiçi olmak üzere, yıllık %62 azalışla 28 milyon TL düzeyinde gerçekleşti. Doluluk oranı %71 oldu (İç hat: %76,1, dış hat: %70).
4Ç20’de, büyük ölçüde bu dönemde kaydedilen 330mn TL tutarındaki ertelenmiş vergi giderleri nedeniyle, piyasa ortalama beklentisi olan 348mn TL net zararın ve tahminimiz 43mn TL net zararın üzerinde, 385mn TL net zarar açıklamıştır. COVID-19 salgını nedeniyle THY’nin toplam yolcu sayısı, 4Ç20’de %64.6 oranında gerilemiştir. Yolcu başına elde edilen birim gelirleri ise, yıllık bazda %5.0 artarak 4Ç20 ’de US¢7.35 olarak gerçekleşmiştir. THY’nin kargo hacmi 4Ç20’de sağlıklı seyrini sürdürmüş, ve yıllık bazda ancak %2.4 oranında azalış göstermiştir. Şirket’in kargo birim gelirleri, 4Ç20’de de oldukça yükse k seyretmiş, ve kargo gelirleri, US$ bazında yıllık %78.6 artarak toplam satış gelirlerinin %47.5’unu oluşturmuşlardır. Böylelikle THY’nin 4Ç20’de toplam satış gelirleri US$ bazında yıllık %46.0 gerileyerek US$ 1,772mn olarak gerçekleşmiştir. TL ’nin yıllık bazda değer kaybının etkisiyle THY’nin TL bazında satış gelirleri 4Ç20’de yıllık %26.6 azalarak 13,923mn TL seviyesinde, piyasa ortalama beklentisi olan 13,043mn TL’nin ve tahminimiz 12,885mn TL’nin üzerinde gerçekleşmiştir. THY’nin birim giderleri, görece olarak azalmış olan AKK’i ile yükse k seyrini sürdürmüş, ve yıllık %38.2 artışla 4Ç20’de US¢ 9.23 olarak gerçekleşmiştir. Ancak, yolcu birim gelirlerindeki artış ve yüksek kar marjına sahip olan kargo gelirlerinin toplam satış gelirleri içerisindeki payının artmasıyla THY’nin FAVKÖK marjı, hesaplamalarımıza göre yıllık bazda 12.6 y.p. artarak %32.6’ya ulaşmıştır. THY’nin (düzeltilmemiş) FAVKÖK’ü böylelikle yılık US$ bazında %12 gerileyerek hesaplamalarımıza göre US$577mn olarak gerçekleşmiştir. Şirket’in (düzeltilmemiş) FAVÖK’ü de benzer bir şekilde, yıllık bazda %8 azalarak US$494mn’a gerilemiş, FAVÖK marjı, yıllık bazda 11.6 y.p. artış göstermiştir. THY’nin TL bazında FAVÖK’ü ise, TL’nin yıllık bazda değer kaybının etkisiyle yıllık %25.6 artarak hesaplamalarımıza göre 3,885mn TL seviyesinde, piyasa ortalama beklentisi olan 3,152mn TL’nin ve tahminimiz 3,011mn TL’nin üzerinde gerçekleşmiştir. THY, 4Ç20’de büyük ölçüde 986mn TL kur farkı giderlerine bağlı olarak 1,464mn TL net finansal gider kaydetmiştir (4Ç19 net finansal gelirler: 19mn TL). Şirket bu dönemde ayrıca 33 0mn TL tutarında ertelenmiş vergi gideri kaydetmiştir. Böylelikle Şirket, 4Ç20 385mn TL net zarar kaydetmiştir. THY’nin net borcu 4Ç20 sonu itibariyle hesaplamamıza göre 87.8mlyr TL’ye gerilemiştir. Açıklanan sonuçlar, THY’nin 4Ç20’de beklentilerin üzerinde bir operasyonel performans sergilemiş olduğunu, ancak net zararının da beklentilerin üzerinde gerçekleşmiş olduğuna işaret etmektedir. Sonuçların Şirket payları kısa dönem performansı üzerinde nötr etkili olmasını beklemekteyiz. THY, sonuçlarının açıklanmasının ardından, beklenildiği üzere 2020 yılında kar payı dağıtımı gerçekleştirmeyeceğini ve Olağan Genel Kurul’unun 26 Mart 2021’de yapılacağını paylaşmıştır.
Pandeminin rahatlamasıyla kendine gelmesini beklediğim THY hissesinin Harmonik hedefi 38,2 de tamalanmış ve ilk beklediğim yakın seviye hedefim 1,272 seviyesidir. Eğer kanal kırılımıda gerçekleşirse 1,618 seviyesi beklentimdir.. Bol Şans..
4Ç20 sonuçlarının bugün açıklanması beklenmektedir. THY’nin 4Ç20’de toplam yolcu sayısı, COVID-19 salgını sırasında süregelen uçuş kısıtlamaları nedeniyle yıllık %65 azalarak 6.3mn olarak gerçekleşmiştir. Şirket’in bu dönemde taşımış olduğu toplam kargo tonajı ise, yıllık bazda yaklaşık %2 oranında azalış göstermiştir. Kargo gelirlerinin desteği ve TL ’nin geçtiğimiz yılın aynı dönemine kıyasla ABD doları karşısındaki değer kaybı ile, THY’nin 4Ç20’de satış gelirlerinin yıllık %32 kadar azalarak 12,885mn TL seviyesinde, FAVÖK’ünün ise (net diğer faaliyet gelirleri, özkaynak yöntemi ile konsolide edilen iştiraklerden elde edilen gelirler ve devlet teşvik gelirlerini hariç tutarak) hesaplamamıza göre yaklaşık %3 kadar azalışla 3,011mn TL olarak gerçekleşebileceğini, ve Şirket’in bu dönemde 43mn TL net zarar kaydedebileceğini tahmin etmekteyiz. Piyasa ortalama tahminlerine göre THY’nin satış gelirlerinin 13,043mn TL, FAVÖK’ünün 3,152mn TL ve net zararının 348mn TL olarak gerçekleşebileceği beklenmektedir.
Birleşik Krallık Başbakanı Johnson, İngiltere'de koronavirüs kısıtlamalarını aşamalı olarak kaldırma planını açıkladı. Johnson, gerekli olmayan uluslararası seyahatlere yönelik kısıt lamaların ise 17 Mayıs 2021'e kadar yürürlükte kalacağını kaydetti. Başbakan, güvenli seyahat imkanıyla ilgili, uluslararası seyahatlerin ne zaman ve ne ölçekte yeniden başlatılabileceğiyle ilgili tavsiyeleri içermesi beklenen değerlendirmelerin 12 Nisan 2021'e kadar yayımlanacağını da bildirdi. İngiltere ’nin en büyük seyahat firması Tui, Temmuz ayından sonra özellikle Yunanistan, İspanya ve Türkiye’ye yönelik rezervasyonlarında belirgin artış yaşandığını paylaştı. THY, Pegasus ve TAV Havalimanları Holding payları, uluslararası seyahatlere yönelik kısıtlamaların gevşetilmesi beklentisi ile dün sırasıyla %3.0 1, %10.0 ve %2.04 yükselerek, %2.11 gerileyen BIST100’ün üzerinde performans göstermişlerdir. Uluslararası seyahatler ile ilgili kısıntıların hafifletilecek ve/veya kaldırılabilecek olması ile ilgili beklentiler, havacılık sektörü payları performansı etrafında olumlu algı yaratmaya devam edebilir.
THYAO, 12.2 TL fiyat bandında: Fib Yeşil Bant Al Sat Yükseliş THYAO , 12.2 TL fiyat bandında %0.74 değerle kapanış gösterdi. 817.939M adet işlem hacmine ulaştı. Son on günde ortalama hacim 62.039M değerindeyken son 2 ayda 108.145M değerindedir. İlgili grafik, genel rating ‘in Al sinyali gösterdiğini belirtiyor. Bununla birlikte, hisse senedinin piyasa değeri 16.808B’dur. Varlığın net kazancı (MY) 4.535B, net borcu (ESÇ) 108.154B ve net marjı (SOİA) −6.32 kadardır. Performans: haftalık %−0.08, aylık %−9.16, çeyrek dönem için %4.18 yüzdelik diliminde yer alıyor. Bu sene performansı %−5.50 kar/zarar oranında bulunuyor. Son bir senede en yüksek 15.25 TL noktasını görmüşken, en düşük 7.41 TL seviyesini test etti. Volatilite olarak %2.56 seviyelerini görmekteyiz. İndikatörlerin rating’i Al sinyali veriyor. Müthiş osilatör −1.6234706 N seviyesindedir. ATR seviyesi 2.19124428 ve CCI20 seviyesi 25.04 N ‘dir. MACD , seviye olarak −0.32597174 A ve sinyal olarak −0.40228623 bantlarında bulunmaktadır. Momentum 1.51 S. Bununla birlikte, Göreceli Güç Endeksi’nin (RSI14) %50.53 N olduğunu görmekteyiz. Stokastik %K ( stoch ) çizgisinin %63.09 N olduğu ve Stokastik %D çizgisinin %56.51 olduğunu saptayabiliriz. %80 üzerinde kaldığı sürece trend çizgisine güç verebileceği belirtilebilir. Aroon up osilatörü, %14.29 seviyesinde çizgisine devam ederken Aroon down %21.43 seviyesindedir. Aroon up, bu haftayı, aroon down üzerinde kapatırsa olumlu sinyaller peş peşe artabilir. Hacim göstergelerine göz atabiliriz. Chakin Para Akışı’nın 0.03 olduğunu görmekteyiz. Para Akışı Endeksi ‘nin %40.38 olduğu anlaşılabilir. MFI ‘nın %50 ‘nin üzerinde olması durumunda hissede alış baskısı olduğunun altını çizelim. Hacim Ağırlıklı Ortalama Fiyat ( VWAP ) ‘ın 12.21333333 yer aldığı anlaşılabilir. Hacim göstergelerini, diğer küçük yatırımcıların/aracı kurum ve büyük fonların al/sat davranışlarını görmek için takip etmeliyiz. Boğa ayı gücü 0.98587523 N bulunuyor. Parabolic sar osilatörü 13.88121663 S bandından takip edilebilir. BHO50, 50 günlük basit hareketli ortalamalar 12.45280008 S kademesindedir. Bollinger bantlarından 20 günlük direnç/destek seviyelerinin, üst seviye 14.56536877 N TL ve alt seviyesi 8.99463133 N TL olduğunu istatistiksel olarak saptayabiliriz. Daha kolay anlatmamız gerekirse: haftalık bazda genel anlamda Al ve hacim olarak Al sinyalleri alınmaktadır. Doğrusal olarak güçlü al verse de parabolic olarak Sat sinyali vermektedir. Hissede makro piyasalarda beklenen olumlu çizgi tam olarak hissedilmiyor. 12.86 TL ve 11.51 TL fiyatlarında oluşturacağı bir yeşil bant önem arz ediyor.
12,42 önemli direnç oldu trendi pozitife taşımak için haber odaklı olacaktır. 11,85 önemli destek. Kırması durumunda stop olunmalı.12,42 üzerinde saatlik kapanışlar trendi yukarı taşır.YTD
THYAO; Yolcu trafiği Ocak ayında geçen yıla göre %65 daraldı / nötr THY yolcu trafiği Ocak ayında önceki yıla kıyasla %65 daralma ile 1,97 milyon oldu. Yurtiçi segmentte %59, yurtdışı segmentte ise %69 daralma görüldü. Toplam doluluk oranı ise önceki yıla kıyasla 20,3 puan gerileme ile %60,3 düzeyinde gerçekleşti (yurtiçi 14 puan gerileme, yurtdışı 21 puan gerileme). Trafik verilerinde ilk çeyrek sonuna kadar yıllık bazda daralmanın süreceğini tahmin ediyoruz. Söz konusu zayıflığın aylık havalimanları verisinde de görülmüş olması ve sürpriz olmaması nedeniyle Ocak ayı verilerinin hisse performansına etkisini nötr olarak değerlendiriyoruz. Kısa vadede vaka sayıları ve aşı uygulamalarına dair haberler hisse üzerinde etkili olmaya devam edecektir. Her ne kadar tüm ülkelerde istenilen rakamlara ulaşılmamış olsa da, global aşılama sayısının vaka sayısını aşmasını havacılık sektörü açısından olumlu değerlendiriyoruz. İlk çeyrek sonrasında trafik rakamlarında kademeli olarak iyileşmeler görüleceğini tahmin ediyoruz. Önümüzdeki dönemde mutasyon veya aşılamaya dair olumsuz bir haber akışının olmaması durumunda sektörde toparlanma beklentilerinin hisse performanslarına daha fazla yansıyacağını öngörüyoruz. THY’nin toplam yolcu trafiği 2020 yılında önceki yıla kıyasla %62 daralma gösterirken, doluluk oranı yıllık bazda 10,6 puan azalmıştı. Bloomberg verilerine göre 15 Şubat 2021 tarihi itibariyle global vaka sayısı 108,8 milyon iken global aşılama 170,2 milyona ulaşmıştır. Türkiye’de 3,1 milyon (gecikmeli veri) aşılama gerçekleştirilmiştir.